El puerto de la Isla del meridiano (El Hierro), dispone de 250 metros de línea de atraque y está preparado para el tráfico de pasajeros y carga rodada. Cuenta con una rampa móvil, tinglado de almacenamiento, varadero y una estación marítima.
Un largo dique protege la dársena, pero generalmente se fondea ya que el muelle principal es utilizado en toda su longitud por el ferry. El muelle interior puede estar disponible, y siempre es mejor que el fondeo. La protección del puerto es buena, pero en julio y agosto un fuerte viento local, el Levante, puede ser molesto. El puerto está abierto al Sur, y si el viento sopla de allí los barcos locales suelen dirigirse a la bahía de Tijimiraque, unas pocas millas al Sur. El viento reinante en la isla de El Hierro es el N.E. y el viento dominante el S.W.
LATITUD: 27º 47´ 06´´ N
LONGITUD: 17º 54´ 06´´ W
Municipio: Valverde. El Hierro.
Teléfono: 922550903/936
Fax: 922550160
Radio: VHF Ch 16 y 82.
Club Náutica La Estaca:
Número de amarres: 25
Amarres de alquiler: 25
Eslora máxima: 75 m
Calado: 6,5 m
Luces bocana: DV7.5s13m5M - boya: DR5s2M
Salvamento marítimo: Las Palmas. Teléfonos: 928467757 - 928467955 Fax: 928467760
Información meteorológica: Las Palmas. 1689 kHz, 09:03 - 12:03 - 18:03
Distancias: La Restinga, 13,5 mn; Bahía de la Bonanza 5,7 mn; Valle Gran Rey 36 mn; Santa Cruz de la Palma 51 mn.
Historia del Puerto de La Estaca
Durante la conquista de las Islas, Juan de Bethencourt desembarcó en 1403 en las calmas de la Isla, y a lo largo de los siglos, el puerto de Tecorone, actual puerto de Naos, y el de Iramase, que se encuentra a su lado, han sido los únicos fondeaderos donde los navíos podían desembarcar.
Los primeros contactos comerciales, en el siglo XV, fueron con las flotas portuguesas, cambiando mercaderías por brea y madera; un siglo más tarde, comienza con Inglaterra un intenso comercio con la hierba pastel que duró, hasta finales del XIX, con la orchilla y cochinilla. En el último cuarto de siglo XX, los cultivos del plátano y de la piña tropical han propiciado sus exportaciones, lo mismo que la industria vinícola y los derivados de la leche (queso y quesadillas).
En 1888, el Puerto de La Estaca fue declarado de interés general de segundo orden, pero, en 1931, con 67,50 metros de línea de atraque, no se podía utilizar por los vapores sino por las barcazas que se acercaban a él para realizar el tráfico de mercancías y pasajeros. El proyecto de 1950 haría que, diez años más tarde, se inaugurara un puerto en condiciones de recibir cualquier tipo de barco.
También en El Hierro se encuentra el faro más occidental de España. El faro de Orchilla. Construido con piedra de Arucas, el faro se encendió por primera vez en el año 1933 y durante mucho tiempo el petróleo llegó cada dos semanas al puerto de la Restinga en un correíllo procedente de Tenerife.
Desde allí era transportado a un fondeadero cercano al faro. Tres fareros se turnaban para su mantenimiento. Siempre debía haber dos viviendo allí, pues si sucedía algo, uno tendría que ausentarse para buscar ayuda. Como dicen que ocurrió aquel día, durante la Segunda Guerra Mundial, en que aparecieron veintisiete naúfragos, procedentes de un barco que había sido torpedeado. Aunque no supieron entenderse, fueron atendidos hasta que llegaron las autoridades y se los llevaron misteriosamente.
Allí vivieron los fareros con sus familias, hasta que el uso de la energía solar les relevó de su función más importante: el mantenimiento del nivel de petróleo.
Su base de piedra es cuadrada, con un alzado octogonal y una torre cilíndrica. Su torre se eleva majestuosa sobre la sencillez de la casa, de influencia isabelina.
Costa de las Islas Canarias
El archipiélago canario está formado por siete islas principales y algunos islotes. Su origen es volcánico y son el resultado de fenómenos eruptivos surgidos bajo el mar con una gran diferenciación geológica y topográfica, que se ha ido incrementando a lo largo del tiempo por procesos de erosión fluvial, marina y eólica.
El relieve de la mayoría de las islas es muy accidentado. El clima es subtropical cálido y oceánico, las temperaturas son templadas y la pluviometría escasa. Las islas más occidentales, especialmente en el norte de las mismas, son más húmedas gracias a la influencia de los vientos alisios. La red hidrográfica se compone de corrientes intermitentes en barrancos, con fuerte pendiente y erosión.
De manera general, en cada isla se distinguen la costa norte, formada por altos acantilados, y la costa sur, de carácter abierta y arenosa con una mayor cantidad de playas. Un rasgo característico de todo el archipiélago es la estrechez de la plataforma continental.
El archipiélago canario, por razones orográficas, geológicas y climáticas, presenta ecosistemas únicos en el continente europeo, enmarcados dentro de la Región Macaronésica.
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